L'autostrada di annullamento al tavolo del gabinetto di notte. Conte: "O la mia ragione sta accettando i termini del governo o è stata abolita".

L’autostrada di annullamento al tavolo del gabinetto di notte. Conte: “O la mia ragione sta accettando i termini del governo o è stata abolita”.

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Esattamente un anno e undici mesi dopo il crollo Ponte Morandi a Genova, Che ha causato 43 vittime, il Consiglio dei ministri è invitato per la prima volta a Valuta il file di Autostrade. Una riunione era prevista per le 11, è stata sospesa alle 22, quindi un’ora in ritardo. Deve anche essere preceduto da un vertice iniziale tra di loro Giuseppe Conte I capi delle delegazioni dei partiti di maggioranza, ma tutto sarebbe balzato alla fine, attestando l’aumento delle tensioni all’interno del ramo esecutivo. “O Aspi sarà d’accordo stasera con i termini che il governo ha già introdotto o ci sarà una cancellazione”, È la posizione in cui il Primo Ministro si è presentato nel CDM secondo le fonti trapelate all’interno di Palazzo Chigi. Tre scenari sul tavolo: L’uscita armonica della famiglia Benetton Di Aspi, Ridurre il loro ruolo aumentando il capitale e Passa le mani a un’azienda pubblica (Come Cassa depositi e prestiti) o Annullamento finale della concessione, Con tutto quanto segue in termini di contenzioso e potenziali implicazioni occupazionali. Ma lo sviluppo della serata lo ha confermatoAdnkronos, È una nuova proposta di proposta aziendale che sostituisce quella che è stata inviata nel fine settimana (il Primo Ministro l’ha ritenuto già “inaccettabile”). Dalle prime voci sembra aspettarsi Una “grande entrata” nel Cdp Nella struttura degli azionisti.

Non può essere lo stato sociale “Coloro che ridicolizzano le famiglie delle vittime”, ha dichiarato il Primo Ministro in un’intervista al direttore della commissione. Succede tutti i giorni Marco Travaglio, Notando che la soluzione più gradita è l’uscita finale di Benetton Di Aspi. Il suo ruolo era chiarireinformazioni Ai ministri con Paula de Micheli H Roberto Gualtieriamici Trasporti Ed EconomiaDipartimenti competenti. Il Movimento a cinque stelle, sostenuto da parte del Partito Democratico e di Liu, sta spingendo per la soluzione più radicale. Invece Italia Viva rallenta, Cercano di trovare la mediazione con gli imprenditori veneziani. L’ipotesi che ora affronta lo spettro dell’esclusione completa, la stessa famiglia, che ora controlla Autostrade in sicurezza, dice di no. pubblicazioneLa holding che possiede il 30% Atlanta Chi a sua volta ha88% agenzia.

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La sorpresa della notizia che il CDM è stato rinviato è stata sorpresa Consiglio di amministrazione di AtlantiaSi è riunito per rispondere a qualsiasi decisione del governo e poi concluso senza alcun comunicato stampa. La loro posizione, che in questi giorni è diventata sempre più morbida. Dopo una breve liquidazione di lunedì “Abbiamo sempre rispettato le istituzioni”, martedì mattina hanno fatto un altro mezzo passo indietro: “Quello che è successo, il crollo del ponte di Genova, le vittime e le sofferenze, emerse dopo la tragedia, fanno Capito la posizione del Primo Ministro“Il capo di Edizione ha detto, Gianni Myon, Molto fedele a Benettons, per confermare l’ovvio. O è “nostro dovere difendere le due società, Aspi e Atlantia, e i loro dipendenti, finanziatori e azionisti. Spero che venga trovata una soluzione giusta a beneficio di tutti: cittadini, lavoratori, risparmiatori e investitori”.

distanza Il crollo del mercato azionario è stato registrato lunedì (-1,68 miliardi di capitali, poi recuperati solo parzialmente con un recupero di 66 milioni), anche gli azionisti stranieri di Aspi sono interessati a ciò che sta accadendo a Roma. a partire dal Il gigante assicurativo tedesco Allianz Che possiede il 7% in auto Appia Investments (“Sono curioso di sapere come funziona il gabinetto”, lunedì Angela Merkel In una conferenza stampa con Conte Il governo cinese finanzia la via della seta (5%) ha provato, secondo varie fonti, lunedì Pressione morale Tramite l’ambasciatore italiano a Pechino Lucca Ferrari. Evoca categoricamente negato da Farnesina Luigi de Mayo.

La posta in gioco è alta, soprattutto a livello politico. Non è un caso che lo sia stato nelle ore che precedono l’inizio della vetta a Palazzo Chigi Una lettera è trapelata nel caso Autostrade, Il 13 marzo, è stato firmato da De Micheli. Nel documento, il ministro ha chiesto a Conte “una valutazione Soluzione di insediamento“Per evitare il rischio di un risarcimento” pieno “, fino a $ 23 miliardi, per Atlanta. C’è stato anche un parere del procuratore secondo cui – nonostante la regola del decreto Millbrough che rendeva il risarcimento da versare a Benetton a $ 7 miliardi per annullare la potenziale concessione – poteva ancora Nel 2008 la società ha ottenuto un totale di 23 miliardi di dollari. Nel campo del pentastellato, invece, Luigi de Mayo Tuonò contro l’ex alleato Salvini e lo accusò di ritardare la cancellazione ad Aspei mentre era al governoNel frattempo, l’ex ministro Danilo Toninelli ha esortato il ramo esecutivo a non temere “una famiglia di gruppi di pressione industriale che ha beneficiato di una politica specifica che ha dato loro i beni del governo per diventare miliardari”.

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Nelle ultime ore, infatti, c’era un’alternativa che si sarebbe fatta strada, almeno non ancora, in grado di mettere tutti d’accordo: Commissario Aspi. cosa intendi? Da un lato, ci vuole più tempo per annullare, dall’altro Il punto Benetton è stato espulso dall’arbitro Rete autostradale. Oggi penso che il gabinetto sia chiamato a prendere una decisione Una decisione politica. Il viceministro dei trasporti ha dichiarato che i seguenti documenti arriveranno in seguito. Gancarlo Cancelleri, Sostenendo che è “l’unico modo per iniziare a cancellare”. Il commissario, ha proseguito l’esponente M5, accadrà “cancellando un’autostrada che non ha perso nemmeno una perdita Posto di lavoro”. La società “continuerà a lavorare tramite un commissario governativo” in attesa Divieto franchigia. Come riportatoAnsa, Il nome a rotazione per la nuova posizione è l’ex CEO di Terna Luigi Ferraris. Una nomina che, se confermata, richiede l’approvazione di un decreto da votare in Parlamento.

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